entretenir son vélo/ vélo électrique

Vélo électrique

un vélo à assistance électrique a besoin d’attentions régulières pour s’assurer qu’il fonctionne bien, et qu’il va continuer à bien fonctionner. Loin d’être coûteux, l’entretien doit simplement respecter la périodicité établie pour chaque vélo.

la majorité des constructeurs préconisent une révision chaque année.

la maintenance doit être effectuée par un détaillant agréé par le fabricant du vélo et le fabricant du moteur.

BIKE CONCEPT LOC N' ROLL est Titulaire des formations permettant d’intervenir avec les préconisations du constructeur,

c’est également l’assurance pour vous de l'utilisation sur votre vélo des outils spécifiques de la marque.

une révision annuelle auprès d’un détaillant agréé permet de se prémunir contre une usure inhabituelle.

Nettoyage d'un vélo électrique

il recommandé de laver son velo regulièrement selon votre usage,

(En usage loisirs-urbain 2à 3 fois par an / En usage sportif dans la terre, le sable... après chaque sortie)

Il est fermement déconseillé d'utiliser un jet à haute pression sur les composants d'un VAE, parce que l'eau

pourait s'introduire dans les boîtiers du moteur, du moyeu ou de la structure arrière.

nous vous recommandons donc l'utilisation:

- d'eau claire : avec un bac et une éponge douce ou en utilisant un tuyau d'arrosage (sans pression)

- de shampoings vélo et de produits d'entretien disponibles dans votre magasin (ils sont vivement conseillés car ils n'attaquent pas les matières plastiques ni les joints)

- d'un chiffon en coton pour bien secher l'ensemble de votre vélo

Entretien du moteur d'un vélo électrique

le VAE ne nécessite pas d’entretien spécifique. Les motorisations et les batteries sont des composants électroniques qui sont soumis à des normes de sécurité, ils n’ont pas à être retouchés par l’utilisateur ou le service technique du magasin. Seule une vérification du serrage du moteur, qu’il soit dans la roue ou dans le pédalier, est nécessaire à chaque révision, et à effectuer par votre technicien BIKE CONCEPT by LOC N' ROLL agréé.

En cas de dysfonctionnement d’une pièce propre à la motorisation, notre atelier BIKE CONCEPT By LOC N'ROLL est equipé d’un outil de diagnostic informatique qui se branche au vélo, nous indiquant les modifications à apporter pour améliorer le fonctionnement, ou pour mettre à jour chaque année le logiciel . Les éléments électriques et électroniques, s’ils sont détériorés, doivent être renvoyés chez le fabricant de la motorisation pour diagnostic. Les fabricants de motorisations haut de gamme (Bosch) disposent d’une logistique permettant de répondre très rapidement à un éventuel souci sur un vélo, au cas où le détaillant n’aurait pas le matériel nécessaire en atelier.

optimiser la batterie d'un vélo électrique

Si une batterie n’est pas utilisée durant plusieurs semaines ou même plusieurs mois, il est conseillé de l’enlever du vélo et de la stocker dans une pièce à l’abri de la lumière, à une température restant aux alentours de 20°

Il est important que la batterie présente en permanence une capacité de charge suffisante.

Cependant ne laissez pas votre batterie branchée sur le secteur

Lors d'une non utilisation prolongée la batterie doit etre chargée à au moins 70%. vous devez verifier la charge tous les 45 à 60 jours

ATTENTION

Dans le cas où la batterie tomberait en réserve d'energie ( LED rouge), elle peut se mettre en securité (en sommeil). Cela peut la bloquer et l'endommager

Il est déconseillé d’utiliser sa batterie en dessous de -10°C et au-delà de 50°C.

Si une batterie de vélo à assistance électrique subit un choc important – une simple chute à hauteur d’homme ou un accident, elle peut ne pas se rallumer. Dans ce cas, un diagnostic auprès du détaillant ou du fabricant est à effectuer.

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